特別是現在進入秋季季，長途飛行上很可能有重症變化者，即使之前還不是很在乎早期不一定徵兆，不過在超過8到10小時的航班中其實就可以進展到病危，「分秒必爭，從你一不舒服，第一分鐘就開始倒數了！這個，我其實寫在機上機場前的守具
 

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另外，姜冠宇也承認和經歷這次事件的空服員聊天，聽起來公司有時就是把員工當成免洗筷耶，而且我很驚訝她們真的MedLink不敢用，有沒有這麼誇張啊？

這樣搭長途班機就遇到了整個聽天由命、看自己八字重不重耶！針對此事件，勞檢處調查，孫員執行9月22日由米蘭飛台灣，實際工時11小時48分，中間休息4小時10分，9月24日由米蘭飛台灣，實際工時11小時11小時，中間休息3小時3 5分；且孫員

近半年之出勤工時記錄，114年4月至9月每月飛行總工時約66小時至85小時不等，平均每月約75小時；另外依過勞的查處規定，調查近半年請假記錄，公司依規定給予。

另外，長榮內部初步調查曝光！勞檢處引用長榮航空內部調查，內部調查指出「事長在空服員反
應後立即妥妥安排孫員休息」，並網路爆料上述情況。

勞檢處接下來將持續調查，包括訪問同班員，釐清是否有假請涉及遭拒情事。

後續本案是否過勞或職業疾病認定，依勞動部辦理疾病職業作業程序未規定，勞檢處將進行職業疾病調查。

 

 

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